如果运气不好，估计一个晚上或者几天就搭在这个上面了，并且“颗粒无收”。所以，今天就为大家说说，造粒过程中产生色差的几个原因：

这是笔者真实经历过的事情，当时，公司为了减少环境的污染，减少清机时间等，决定采用色母粒取代色粉，进行尼龙改性造粒。更换的高浓度色母在国外的研发部门经过测试，测试结果合格。

因此，在生产过程中按照原来色粉比例的配方，根据色母粒色粉含量制定比例，从而在生产线进行生产。其结果，比较惨痛，经过了数十次的开机测试停机，生产了几吨不合格的产品，依然与标准样品差别很大。最后，只好放弃。

（很多人可能会问，为什么不停下来，在试验线进行测试调配呢？其中原因，笔者不愿意过多透露，但事情就是发生了）

因此，建议若用高浓度色母取代色粉造粒时。如果没有百分百的自信，请先在测试线进行测试，在测试线合格之后，再在生产线进行生产，有的时候在测试线合格，生产线都不一定合格，还需要再次调配。所以认真试色对于降低生产成本，减少浪费是一种比较有效的方法。

由于色母的载体选择不当，或者厂家随意改变树脂的品种。不同牌号的树脂其密度和熔融指数会有差别，因此树脂的性能会有差别，与色母的相容性也会有差别，从而发生颜色变化，一般说来，只要其密度和熔融指数相差不大，那么颜色的差别也不会太大，可以通过调整色母的用量来较正颜色。