“双碳”目标下碳酸酯产业将迎来新一轮的发展机遇，原料、工艺及下游应用也将呈现多元化创新发展趋势，碳酸酯类产品的高端需求将随新能源汽车动力电池用电解液溶剂市场带动而快速增加。这是从11月17～19日在福建泉州举行的2021(第十八届)中国碳酸酯行业年会暨中国碳酸酯产业链技术开发与产业发展论坛上传出的信息。

中化蓝天集团有限公司锂电材料中心总监马国强在发言中指出，“双碳”目标下，新能源锂电池作为清洁能源，其市场容量必将会进一步扩充，预计2025年将达到当前市场容量的4倍以上。由于未来锂电池对能量密度、安全性、成本及温度等都会有更高的需求，进而催生了固液混合电池、钠离子电池等新体系，将会影响锂电用碳酸酯溶剂如碳酸二甲酯(DMC)、碳酸丙烯酯(PC)使用量的提升。

碳酸甲乙酯是电解液溶剂的“黑马”，能够提高电池的能量密度和放电容量，同时提升电池的安全性并延长其使用寿命，有着广阔的应用前景。目前，锂电池电解液溶剂中碳酸甲乙酯需求越来越大，但传统甲醇钠催化剂产生大量危废。因此尽快开发高效催化剂、节能新工艺和高效的反应和分离设备是碳酸甲乙酯产业发展的关键。“天津大学将通过持续创新，开发无醇碳酸甲乙酯，致力于提升国内电池电解液品质。”天津大学教授简春贵表示。

上海交通大学教授萧文德预测，预计2025 年全球电池级溶剂需求约为 187.1 万吨，其中我国电池级溶剂需求量约为 80.5 万吨，复合增速达到 35%。以碳酸二甲酯(DMC)、碳酸丙烯酯(PC)、碳酸乙烯酯(EC)、碳酸甲乙酯(EMC)为主，需求增速快，前景可期。而在“双碳”背景下，结合乙烯—环氧乙烷—乙二醇路线，建设碳酸二甲酯装置，对大型石化和煤化工企业意义重大。

当前石化行业正处于转型升级的关键时期，也是我国碳酸酯行业发展的新起点。《中国化工报》社有限公司党委书记、董事长崔学军在致辞中指出，报社通过连续二十余年的碳酸酯产业研究发现，绿色安全是发展大势也是每个企业的发展底线，要坚持走生态优先、绿色低碳的发展道路；碳酸酯产业要把加强科技创新作为要务，通过自我创新与联合创新等手段推动产业高质量发展；行业发展依赖于所有从业者的携手同行，共建共享中国碳酸酯产业链技术开发与产业发展论坛的服务平台，促进产学研用的合作交流，推动行业绿色高质量发展。

山东石大胜华化工集团股份有限公司总经理于海明表示，公司正逐步向新能源、化工新材料领域迈进，在做强主营碳酸酯溶剂的同时，还横向拓展了六氟磷酸锂、电解液特种添加剂、硅碳负极等产品。2021年公司深耕新能源产业链，并积极拓展下游业务，正式开启从一站式电解液材料供应商向电解液+材料综合平台服务商的战略转型。同时，公司产业布局也多点推进，在扎根东营的同时，还在济宁与山东能源集团、在泉州惠安与中国中化合作建立了生产基地，并将在武汉谋划新生产基地。